Vyplatí se oprava auta za 50 000 Kč?
Krátká odpověď: samotná nabídka na opravu za 50 000 Kč nestačí. V modelovém příkladu níže se oprava ekonomicky vyplatí, protože auto bez opravy ztrácí hodně hodnoty a náhradní ojetina má vlastní odpisy i riziko skrytých vad.
Stejných 50 000 Kč se ale může stát špatným rozhodnutím, pokud za neopravené auto dostanete dobrou nabídku a současně čekáte vysokou další údržbu.
Modelový případ
Nejde o univerzální doporučení. Berte ho jako průchod jedním konkrétním zadáním, které si pak upravíte podle vlastního auta.
| Vstup | Hodnota |
|---|---|
| Hodnota auta ve funkčním stavu | 140 000 Kč |
| Nabídka za auto bez opravy | 45 000 Kč |
| Aktuální oprava | 50 000 Kč |
| Stáří auta | 11 let |
| Roční nájezd | 15 000 km |
| Rezerva na další údržbu současného auta | 22 000 Kč/rok |
| Cena reálné náhrady | 260 000 Kč |
| Rezerva na skryté vady náhradního auta | 15 000 Kč/rok |
Oprava tedy nestojí "jen" 50 000 Kč. Ve výpočtu zároveň řešíte, že prodej bez opravy by proti funkční hodnotě auta znamenal ekonomickou ztrátu 95 000 Kč.
Hotovost dnes není totéž co ekonomický náklad
V tomto zadání potřebujete na opravu zaplatit 50 000 Kč. Pokud byste auto prodali bez opravy a koupili náhradu za 260 000 Kč, po prodeji za 45 000 Kč potřebujete doplatit 215 000 Kč.
To je otázka likvidity: kolik peněz musíte mít hned. Ekonomický náklad je jiná věc. U výměny se do nákladu nepočítá celá cena náhradního auta, protože za peníze získáváte jiné auto. Počítá se hlavně ztráta hodnoty současného auta, odpis náhrady, běžná údržba a riziková rezerva.
Výsledek čisté kalkulačky
Výstup níže je spočítaný aktuální čistou kalkulačkou opravit-nebo-prodat nad uvedenými vstupy.
| Scénář | 1 rok | 3 roky |
|---|---|---|
| Opravit a ponechat | 79 000 Kč | 135 968 Kč |
| Prodat bez opravy a koupit náhradu | 142 800 Kč | 233 541 Kč |
V jednoletém horizontu vychází oprava levněji o 63 800 Kč. Ve tříletém horizontu vychází levněji o 97 573 Kč.
Závěr pro tento případ: oprava za 50 000 Kč dává ekonomicky smysl, pokud je závada dobře diagnostikovaná a zadaná rezerva 22 000 Kč/rok realisticky pokrývá běžnou další údržbu.
Body zvratu
Kalkulačka ukazuje i dvě hranice, které jsou pro rozhodnutí často užitečnější než procento opravy z hodnoty auta.
| Výstup | 1 rok | 3 roky |
|---|---|---|
| Maximální celková cena opravy | 113 800 Kč | 147 573 Kč |
| Nabídka za neopravené auto pro bod zvratu | 108 800 Kč | 142 573 Kč |
Maximální celková cena opravy zahrnuje zadanou opravu a případné další jednorázové opravy nad rámec roční rezervy. Neznamená to, že máte utratit 147 573 Kč bez přemýšlení. Znamená to, že při těchto předpokladech by se až kolem této hranice ve 3 letech ekonomicky dorovnala výměna.
Nabídka za neopravené auto pro bod zvratu říká, kdy by prodej začal vycházet podobně nebo lépe. V základním zadání máte nabídku 45 000 Kč, tedy výrazně pod bodem zvratu.
Podrobnější popis těchto hranic je v článku Jak spočítat ekonomickou hranici opravy auta.
Citlivost: co výsledek změní
Stačí změnit několik předpokladů a závěr se posune. Důležité je měnit vždy jen to, čemu opravdu věříte.
| Změna proti základu | Opravit 1 rok | Vyměnit 1 rok | Opravit 3 roky | Vyměnit 3 roky | Co z toho plyne |
|---|---|---|---|---|---|
| Rezerva současného auta stoupne na 45 000 Kč/rok | 102 000 Kč | 142 800 Kč | 204 968 Kč | 233 541 Kč | Oprava pořád vychází lépe, ale rezerva se ve 3 letech zmenší na 28 573 Kč. |
| Nabídka za neopravené auto stoupne na 90 000 Kč | 79 000 Kč | 97 800 Kč | 135 968 Kč | 188 541 Kč | Oprava stále drží, protože náhrada má odpisy a vlastní riziko. |
| Současně vyšší údržba 45 000 Kč/rok a nabídka 90 000 Kč | 102 000 Kč | 97 800 Kč | 204 968 Kč | 188 541 Kč | Ekonomika se otočí: výměna je levnější v 1 i 3 letech. |
Třetí řádek není nový univerzální práh. Jen ukazuje, že oprava za 50 000 Kč je citlivá hlavně na dvě věci: kolik opravdu dostanete za auto bez opravy a kolik realisticky čekáte dalších výdajů po opravě.
Co model nemůže vědět
Výpočet nepozná, jestli servis správně našel příčinu závady. Neví, jak dlouho bude auto stát mimo provoz, jestli oprava řeší bezpečnostní problém, ani zda je konkrétní náhradní ojetina skutečně v lepším stavu.
Před drahou opravou proto dává smysl mít:
- písemný rozpis opravy a dílů
- jasné vysvětlení, zda oprava řeší příčinu, nebo jen následek
- druhý odhad, pokud je diagnóza nejistá
- realistickou nabídku za auto bez opravy
- konkrétní náhradní auto, ne jen pocit, že "něco se koupí"
Širší rozhodování mimo tento konkrétní příklad řeší průvodce Vyplatí se opravit auto, nebo ho raději prodat?. Formální popis výpočtu je v metodice Opravit nebo prodat.
Checklist pro vlastní auto
- Zjistěte funkční tržní hodnotu auta.
- Získejte reálnou nabídku za prodej bez opravy.
- Ověřte, že oprava za 50 000 Kč řeší hlavní příčinu problému.
- Zapište očekávanou roční rezervu na další údržbu po opravě.
- Vyberte realistickou náhradu a přidejte rezervu na vstupní servis nebo skryté vady.
- Oddělte hotovost, kterou potřebujete dnes, od ekonomického nákladu v čase.
- Sledujte 1letý i 3letý výsledek a body zvratu.
Závěr
Oprava auta za 50 000 Kč není automaticky moc ani málo. V tomto modelovém případě dává smysl, protože chrání velkou část hodnoty současného auta a náhrada není bez nákladů.
Pokud se ale zvýší očekávaná další údržba a současně se objeví dobrá nabídka za neopravené auto, výsledek se může otočit. Proto má smysl zadat vlastní čísla, ne rozhodovat podle samotné částky na faktuře.